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德爾格壓縮空氣油檢測盒8103560
日期:2024-12-28 02:10
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摘要:德爾格壓縮空氣油檢測盒8103560壓縮空氣通過20個小孔引導(dǎo)入impactor垂直至刻花玻璃傳感平臺。進入 impactor 后空氣 90o改變方向在玻璃界面上根據(jù)高度慣性分離空氣中的油霧物質(zhì)。玻璃中的凹進處填滿了油導(dǎo)致玻璃磨擦的光線分散被補償。這種原理允許視覺辨認(rèn)微小質(zhì)量的油霧。
德爾格壓縮空氣質(zhì)量檢測儀油檢測盒使用說明書 8103560
警告!
太高的壓力有可能導(dǎo)致破裂或者裝置分離。
—只能使用原裝德爾格配件(Aerotest)連接impactor至壓力管線。
—只有在測量完成之后移走保護膜
—保證徹底將 impactor 推入(能推多遠推多遠)適配器并檢查是否正確裝載
—戴上護目鏡
德爾格壓縮空氣質(zhì)量檢測儀油檢測盒應(yīng)用范圍
用于檢測壓縮空氣中的油霧
油蒸汽無法顯示
需要壓縮空氣的其它信息:
標(biāo)準(zhǔn)測量范圍:0.1mg/m3, 0.5mg/m3 或者 1.0mg/m3
檢測限:0.05mg/m3 油霧
周圍環(huán)境
溫度:10℃到 30℃
濕度:*大 60%相對濕度
壓力:只適用于不受力的壓縮空氣
先決條件
— Impactor 只可與 Draeger Aerotest Simultan聯(lián)合使用
— 測量結(jié)果只提供所提取用于測量的空氣樣品中的油霧含量的數(shù)據(jù)
— 測量必須由操作的系統(tǒng)進行
— 取決于表面的吸收和解吸附過程的時間和空間獨立的特殊性應(yīng)當(dāng)考慮在油霧含量評估中。
完成并評價測量
— 將德爾格 Aerotest 壓縮空氣質(zhì)量檢測儀連接至壓縮機,壓縮空氣氣瓶或者長管壓縮空氣
— 準(zhǔn)備 Aerotest 用壓縮空氣沖壓縮空氣質(zhì)量檢測儀—不帶 impactor 至少 3 分鐘
— 流速(4L/min)由 Aerotest Simultan 自動調(diào)節(jié)
— *大程度的將 impactor 推入 Aerotest 適配器。將適配器按照箭頭方向插入 Aerotest 壓縮空氣質(zhì)量檢測儀—適配器的開口端朝向壓縮空氣質(zhì)量檢測儀(見圖 A).觀察“Aerotest ”使用說明書。
— 進行測量:測量持續(xù)時間為 5 分鐘(使用Aerotest 計時表)
— 移走 impactor 的保護膜依照圖 B 讀取油的濃度
測量原理
壓縮空氣通過20個小孔引導(dǎo)入impactor垂直至刻花玻璃傳感平臺。進入 impactor 后空氣 90o改變方向在玻璃界面上根據(jù)高度慣性分離空氣中的油霧物質(zhì)。玻璃中的凹進處填滿了油導(dǎo)致玻璃磨擦的光線分散被補償。這種原理允許視覺辨認(rèn)微小質(zhì)量的油霧。
由于孔口的特殊安排,分離油的質(zhì)量而因此如果空氣的質(zhì)量已知油霧的濃度可以以很高的重復(fù)性進行測量。
圖 B 展示了 3 種不同的油霧濃度。測量結(jié)果不依賴于油的等級。然而,必須注意的是,油霧在更高的溫度會蒸發(fā)。蒸汽不會被顯示。既然壓力減輕壓縮空氣冷卻,在特定的溫度范圍之內(nèi)這不是一個問題。
收集時間為 5 分鐘,流速 4L/min,因此收集體積為 20L.
額外信息
訂貨號,儲存溫度和序列號都打印在包裹標(biāo)簽上。
詢問時請注明序列號
注意
丟棄 impactor 請依照當(dāng)?shù)氐姆伞?
Impactor 只為一次性使用而設(shè)計;出于**原因不適于使用多次或被清潔。
請勿將任何水或者其它液體進入 impactor. 此儀器**于授權(quán)人員使用。
警告!
太高的壓力有可能導(dǎo)致破裂或者裝置分離。
—只能使用原裝德爾格配件(Aerotest)連接impactor至壓力管線。
—只有在測量完成之后移走保護膜
—保證徹底將 impactor 推入(能推多遠推多遠)適配器并檢查是否正確裝載
—戴上護目鏡
德爾格壓縮空氣質(zhì)量檢測儀油檢測盒應(yīng)用范圍
用于檢測壓縮空氣中的油霧
油蒸汽無法顯示
需要壓縮空氣的其它信息:
標(biāo)準(zhǔn)測量范圍:0.1mg/m3, 0.5mg/m3 或者 1.0mg/m3
檢測限:0.05mg/m3 油霧
周圍環(huán)境
溫度:10℃到 30℃
濕度:*大 60%相對濕度
壓力:只適用于不受力的壓縮空氣
先決條件
— Impactor 只可與 Draeger Aerotest Simultan聯(lián)合使用
— 測量結(jié)果只提供所提取用于測量的空氣樣品中的油霧含量的數(shù)據(jù)
— 測量必須由操作的系統(tǒng)進行
— 取決于表面的吸收和解吸附過程的時間和空間獨立的特殊性應(yīng)當(dāng)考慮在油霧含量評估中。
完成并評價測量
— 將德爾格 Aerotest 壓縮空氣質(zhì)量檢測儀連接至壓縮機,壓縮空氣氣瓶或者長管壓縮空氣
— 準(zhǔn)備 Aerotest 用壓縮空氣沖壓縮空氣質(zhì)量檢測儀—不帶 impactor 至少 3 分鐘
— 流速(4L/min)由 Aerotest Simultan 自動調(diào)節(jié)
— *大程度的將 impactor 推入 Aerotest 適配器。將適配器按照箭頭方向插入 Aerotest 壓縮空氣質(zhì)量檢測儀—適配器的開口端朝向壓縮空氣質(zhì)量檢測儀(見圖 A).觀察“Aerotest ”使用說明書。
— 進行測量:測量持續(xù)時間為 5 分鐘(使用Aerotest 計時表)
— 移走 impactor 的保護膜依照圖 B 讀取油的濃度
測量原理
壓縮空氣通過20個小孔引導(dǎo)入impactor垂直至刻花玻璃傳感平臺。進入 impactor 后空氣 90o改變方向在玻璃界面上根據(jù)高度慣性分離空氣中的油霧物質(zhì)。玻璃中的凹進處填滿了油導(dǎo)致玻璃磨擦的光線分散被補償。這種原理允許視覺辨認(rèn)微小質(zhì)量的油霧。
由于孔口的特殊安排,分離油的質(zhì)量而因此如果空氣的質(zhì)量已知油霧的濃度可以以很高的重復(fù)性進行測量。
圖 B 展示了 3 種不同的油霧濃度。測量結(jié)果不依賴于油的等級。然而,必須注意的是,油霧在更高的溫度會蒸發(fā)。蒸汽不會被顯示。既然壓力減輕壓縮空氣冷卻,在特定的溫度范圍之內(nèi)這不是一個問題。
收集時間為 5 分鐘,流速 4L/min,因此收集體積為 20L.
額外信息
訂貨號,儲存溫度和序列號都打印在包裹標(biāo)簽上。
詢問時請注明序列號
注意
丟棄 impactor 請依照當(dāng)?shù)氐姆伞?
Impactor 只為一次性使用而設(shè)計;出于**原因不適于使用多次或被清潔。
請勿將任何水或者其它液體進入 impactor. 此儀器**于授權(quán)人員使用。